Prof. Dr. Dieter Schwampe

Hamburg

Zugelassen seit 1985, Eintritt bei Arnecke Sibeth Dabelstein 1985
Beratung in allen Bereichen des Versicherungs- und insbesondere Seeversicherungsrecht (Erstellung von Versicherungsbedingungen; Deckungsfragen; Prozessvertretung; Regresse) und Seerechts (Frachtverträge, Konnossemente, Kollisionen, Bergungen, Havarie-grosse) und Transportrechts (Land; Luft; Binnenschifffahrt); regelmäßige Ernennung als Schiedsrichter; mehr als 100 Vorträge und Präsentationen auf nationalen und internationalen Veranstaltungen
Referendariat in Hamburg (ab 1981)
Promotion (1983–1984)

Weitere Informationen

Mitgliedschaften: Deutscher Verein für Internationales Seerecht (DVIS), Versicherungswissenschaftlicher Verein Hamburg, Deutscher Verein für German Maritime Arbitration Association (GMAA), Deutsche Institution für Schiedsgerichtswesen (DIS), Deutsch-Japanische Juristenvereinigung (DJJV)
Vorsitzender – Deutscher Verein für Internationales Seerecht (DVIS); Vorstandsmitglied – Versicherungswissenschaftlicher Verein Hamburg; Beirat – Hamburger Gesellschaft zur Förderung des Versicherungswesens (HGFV); Member of the Executive Council – Comité Maritime International (CMI); Vice Chairman of the Working Party on Marine Insurance – Association Internationale de Droit des Assurances (AIDA); Member of the Legal & Liability Committee – International Union of Marine Insurance (IUMI)
Führender deutscher Experte im Transportversicherungsrecht
Sprachen: Deutsch, Englisch
Awards:
- Chambers Europe: Leading Individual 2018, 2017, 2016, 2015 (Band 1)
- Lawyer International: Maritime Lawyer of the Year 2018; Who’s Who Legal: Most highly regarded Practitioner Transport Law Germany 2018
- Legal 500: Leading Individual 2017
- Best Lawyers/Handelsblatt: Recognized in the areas of Maritime Law and Insurance Law in 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, Transportation Lawyer of the Year 2016 und 2014
- Client Choice Awards 2015 Insurance
Referenzen:
- Rückversicherungsarbitrage über mehr als 46.000 Rückversicherungsverträge aus einem Zeitraum von mehr als 40 Jahren und einem Streitwert von mehr als 180 Millionen Euro (abgeschlossen)
- Untergang von 10 Schiffen in schwerem Sturm in einem Hafen, Streitwert noch nicht absehbar – laufend